Pouvez-vous survivre à un accident d'avion ? Des experts décrivent les conditions cruciales

Lors d'un accident à fort impact, chaque seconde compte. Mais qu'est-ce qui détermine réellement la survie d'un passager ? Des décennies de recherche aéronautique et de simulations d'accidents ont permis de mettre en évidence des schémas de survie, depuis l'emplacement des passagers jusqu'à la rapidité de leur réaction. Les experts décomposent les conditions clés qui peuvent faire la différence entre la vie et la mort."

Survivre à un crash d'avion ne dépend pas seulement de la chance. Des recherches montrent que certains facteurs peuvent considérablement augmenter les chances de survie des passagers. Depuis des décennies, les experts en aviation analysent les schémas des crashs, en étudiant les positions des sièges, les temps d'évacuation et la conception des avions pour comprendre ce qui influence les taux de survie.

Bien qu'aucun accident ne soit identique, la recherche a identifié des facteurs clés pouvant améliorer les chances de survie des passagers. Des sièges les plus sûrs dans un avion à l'importance d'une réaction rapide, les experts expliquent ce qui compte vraiment dans une situation de vie ou de mort. Leurs conclusions remettent en question les idées reçues.

Il est possible de survivre à la plupart des crashs d'avion

Malgré les craintes répandues, Ed Galea, expert en sécurité aérienne, a déclaré que "la grande majorité des accidents d'avion offrent des chances de survie." Depuis 1988, Les avions commerciaux ont été conçus pour supporter des impacts de forces gravitationnelles jusqu'à 16 fois plus fortes, augmentant ainsi les chances de survie de leur structure.

La clé pour s'en sortir vivant dépend souvent de la rapidité d'évacuation des passagers. Le type d'accident joue également un rôle important. Dans l'incident de Jeju Air, par exemple, l'avion a perdu un moteur et s'est posé sur le ventre sur la piste. Cet accident a été classé comme survivable car il n'y a pas eu de défaillance structurelle majeure.

En revanche, l'accident d'Azerbaijan Airlines, où l'avion s'est disloqué, a été beaucoup plus meurtrier. La plupart des accidents modernes appartiennent à la première catégorie, ce qui signifie que les passagers ont une réelle chance de survie s'ils réagissent rapidement.

Les sièges les plus sûrs et les plus dangereux

Une étude qui a analysé 35 ans d'accidents d'avion a révélé que les passagers assis à l'arrière de l'avion avaient des taux de survie les plus élevés. Les données de la base de données des accidents d'avion de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) ont montré les taux de mortalité par section de siège :

• 32 % dans le tiers arrière de l'avion
• 39 % dans le tiers central
• 38 % dans le tiers avant

Selon un crash test contrôlé réalisé en 2012, les sièges les plus sûrs étaient les sièges du milieu à l'arrière avec un taux de mortalité de 28 %, tandis que les sièges les plus dangereux étaient ceux de l'allée dans la section centrale avec un taux de mortalité de 44 %.

Les chercheurs ont délibérément fait s'écraser un Boeing 727 au Mexique pour étudier les forces d'impact et les taux de survie. Leur analyse a révélé que les passagers situés à l'avant subissaient le plus grand nombre de décès. Ceux qui se trouvaient près des ailes subissaient des blessures graves mais auxquelles on peut survivre, tandis que ceux à l'arrière n'avaient que des dommages minimes.

Ces conclusions en ont surpris plus d'un. Un internautes a réagi : "Ça vous fait réfléchir à deux fois avant d'obtenir des sièges en première classe." Un autre a ajouté : "Les sièges bon marché font la loi ! !!" Comme l'a résumé un voyageur, "Merci, c'est vraiment ce que j'ai besoin de voir et de lire avant de prendre l'avion."

Pourquoi s'asseoir près d'une sortie est important

La survie ne dépend pas seulement de l'endroit où un passager est assis, elle dépend aussi de la rapidité avec laquelle il peut sortir. Les recherches de Galea ont révélé que les passagers assis à moins de cinq rangées d'une sortie de secours avaient les meilleures chances de survie.

Le feu et la fumée sont deux des plus grandes menaces après l'impact. Les matériaux modernes des avions sont conçus pour ralentir la propagation du feu, mais ne peuvent pas l'arrêter définitivement. C'est pourquoi une évacuation rapide est cruciale.

"La plupart des accidents ou des situations d'urgence aujourd'hui ne concernent pas la perte totale de l'avion", a déclaré Galea. "Il s'agit d'autre chose - un incendie de moteur, une défaillance du train d'atterrissage ou une sortie de piste bénigne. Dans ces cas-là, chaque seconde compte."

Les erreurs courantes qui coûtent des vies

L'un des facteurs de survie les plus négligés est le détachement de la ceinture de sécurité. Des survivants d'accidents passés ont rapporté avoir eu du mal à se détacher parce qu'ils avaient instinctivement appuyé sur un bouton, comme dans une voiture, au lieu de tirer sur le loquet.

"La plupart des gens ont l'habitude des ceintures de sécurité en voiture", a expliqué Galea. "Un grand nombre des personnes que nous avons interrogées [qui ont survécu à des accidents] ont eu du mal à détacher initialement leur ceinture de sécurité."

Cela montre bien pourquoi les briefings de sécurité avant le vol sont importants. Les instructions peuvent sembler routinières, mais elles peuvent faire la différence lorsque chaque seconde compte.

Comme le dit Galea, "les gens sont fatalistes, ils pensent que s'ils sont victimes d'un accident, c'est fini... Mais c'est exactement le contraire de ce qui se passe. Rappelez-vous toujours que chaque seconde compte."

29 janvier 2025, Washington, DC, Accident

Si tous ces facteurs jouent un rôle clé dans la capacité de survie, d'autres, comme les décisions du contrôle du trafic aérien, peuvent également déterminer si un accident se produit.

La collision du 29 janvier 2025 entre un Black Hawk de l'armée américaine et le vol 5342 au-dessus de Washington a soulevé des inquiétudes quant aux problèmes de communication entre les pilotes et les contrôleurs aériens. Les experts qui ont analysé l'incident ont noté que le système sophistiqué de l'espace aérien de Washington pourrait avoir contribué à l'accident.

Tony Stanton, de l'Autorité australienne de sécurité de l'aviation civile, a expliqué que les trajectoires de vol et les transmissions radio montraient que le Black Hawk avait reçu l'instruction de maintenir une séparation visuelle avec le vol 5342. Cependant, la raison de cette instruction n'est pas claire.

Les enquêteurs ont également souligné un problème potentiel lié à l'utilisation par la tour de Washington de fréquences radio distinctes - une pour les hélicoptères et une autre pour les aéronefs à voilure fixe. Stanton a ajouté que cette configuration aurait pu créer un obstacle à la connaissance de la situation entre les pilotes, ce qui aurait pu conduire à l'accident.

Ce que les passagers doivent savoir

Bien qu'aucun siège ne garantisse la survie, les recherches montrent que le fait de s'asseoir à l'arrière et de rester à proximité d'une sortie améliore considérablement les chances de survie d'un passager. Plus important encore, il est essentiel d'agir rapidement en cas d'urgence.

Savoir comment détacher une ceinture de sécurité, localiser la sortie la plus proche et évacuer sans hésiter peut faire toute la différence.