Ce qu'il faut savoir sur le crash d'avion en Pennsylvanie : L'audio du pilote révèle des détails clés qui ont mené à l'incident impliquant 5 personnes près de Lancaster

Un petit avion s'est récemment écrasé près de l'aéroport de Lancaster. L'audio du contrôle du trafic aérien a révélé un problème critique quelques instants avant l'impact, faisant la lumière sur ce qui a pu conduire à ce terrifiant incident.

Le 9 mars, un avion transportant cinq personnes s'est écrasé dans le canton de Manheim, dans le comté de Lancaster, dimanche après-midi, envoyant les équipes d'urgence se précipiter sur les lieux.

L'avion, appelé Beechcraft Bonanza, s'est écrasé près de l'aéroport de Lancaster, et l'audio du contrôle aérien a révélé un détail critique quelques instants avant l'impact.

L'enregistrement montre le pilote informant les contrôleurs au sol d'un problème : une porte s'est ouverte en plein vol, ce qui a entraîné une demande urgente de retour à l'aéroport de Lancaster.

Alors que le vent rugit à travers la porte ouverte, le pilote informe les contrôleurs qu'il n'entend pas clairement les transmissions radio. Malgré les difficultés de communication, il a tout de même demandé l'autorisation d'atterrir sur la piste 26.

Quelques instants plus tard, l'avion s'est écrasé. Les appels urgents du contrôleur pour que l'avion "s'arrête" ont été rapidement suivis d'une demande de secours pour les premiers intervenants après une confirmation macabre - "L'avion est tombé juste derrière le terminal, dans la zone des arbres du parking."

Le crash s'est produit vers 15 h 18 sur le parking de Brethren Village, une communauté de retraités située à seulement deux rues de l'aéroport.

L'impact a endommagé plusieurs voitures en stationnement, mais aucun bâtiment n'a été touché et, par miracle, personne au sol n'a été blessé. Les cinq personnes à bord de l'avion ont cependant été blessées et transportées à l'hôpital, mais leur état de santé n'a pas été révélé dans l'immédiat.

Des images dramatiques ont filmé les conséquences de l'accident, montrant le Beechcraft A36TC en proie aux flammes, avec une épaisse fumée noire se répandant dans l'air. L'accident a déclenché un véritable brasier, provoquant l'embrasement de plusieurs véhicules adjacents entre Fairview Drive et Meadowview Court.

On pouvait voir la queue de l'avion, portant le code N347M, coincée contre les débris des voitures garées. Des médecins, des ambulances et du personnel d'urgence se sont précipités sur les lieux dans le comté de Lancaster alors que les flammes consumaient l'avion et les véhicules à proximité.

Le chef des pompiers Scott Little, qui est également coordinateur de la gestion des urgences, a déclaré que les premiers intervenants sont arrivés dans les deux minutes qui ont suivi le crash.

Ils ont été confrontés à une scène dévastatrice - un petit avion et au moins cinq voitures en flammes. Les autorités ont confirmé que l'avion était en route pour l'aéroport municipal de Springfield-Beckley dans l'Ohio avant que la situation d'urgence ne se produise.

Des témoins ont décrit les moments terrifiants qui ont précédé l'accident. Un spectateur, Brian Pipkin, s'est souvenu avoir vu l'avion se débattre dans le ciel. "Il était assez haut, mais il a commencé à virer à gauche, et soudain il a piqué du nez latéralement tout en continuant à tourner à gauche", a-t-il déclaré.

Pipkin s'est précipité sur les lieux, où il a vu des flammes engloutir le cockpit. Il a décrit la chaleur intense comme "l'impression d'ouvrir un four réglé sur 500 degrés lorsque vous ouvrez la porte et qu'elle vous frappe le visage." Il a ajouté: "Je me rapprochais, en priant Dieu pour que rien n'explose."

Le gouverneur de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a reconnu l'incident, déclarant que la police de l'État et d'autres ressources participaient à l'intervention.

Il a écrit sur X : "Notre équipe de @PAStatePolice est sur le terrain pour aider les premiers intervenants locaux à la suite du crash d'un petit avion privé près de l'aéroport de Lancaster dans le canton de Manheim. Toutes les ressources du Commonwealth sont disponibles alors que l'intervention se poursuit, et plus d'informations seront fournies dès qu'elles seront disponibles."

"Le fait que nous ayons un accident d'avion où tout le monde survit et où personne au sol n'est blessé est une chose merveilleuse", a déclaré Duane Fisher, chef de la police du canton de Manheim.

"Chaque fois que vous avez un moyen de transport, vous avez toujours un risque lorsque les gens se déplacent, mais avoir ce type de fin jusqu'à présent est un grand jour pour nous", a-t-il ajouté. Le Bureau national de la sécurité des transports et l'Administration fédérale de l'aviation ont ouvert une enquête sur l'accident.

Les autorités n'ont pas encore donné plus de détails sur l'état des personnes à bord, mais l'incident rappelle brutalement les dangers potentiels des voyages aériens et l'importance de la préparation aux situations d'urgence. Cet événement déchirant survient après un début d'année tumultueux pour l'industrie de l'aviation.

Un accident d'avion près de Washington, D.C., a attiré l'attention nationale, marquant la plus importante catastrophe de l'aviation commerciale aux États-Unis depuis 2009. Les autorités ont indiqué que les opérations de sauvetage avaient été plus lentes que prévu en raison du froid extrême.

Le vol 5342 d'American Airlines, un Bombardier CRJ700 exploité par PSA Airlines, est entré en collision avec un hélicoptère Black Hawk de l'armée américaine près de l'aéroport national Reagan le 29 janvier. Selon l'Administration fédérale de l'aviation, l'avion était en route depuis Wichita, au Kansas, lorsque l'incident s'est produit.

L'avion devait atterrir vers 21 heures, mais cela a été interrompue lorsque la police de Washington a reçu des appels d'urgence à 20 h 53. signalant "un crash d'avion au-dessus de la rivière Potomac".

Les responsables de la défense ont déclaré que le Black Hawk effectuait une mission d'entraînement à ce moment-là. Stationné à Fort Belvoir, en Virginie, le 12e bataillon d'aviation est spécialisé dans le transport par hélicoptère et les opérations de sauvetage technique pour la région de la capitale nationale.

Cependant, le lieu de départ de l'hélicoptère avant le crash n'a pas encore été déterminé. L'accident a perturbé le trafic aérien, détournant 19 vols vers l'aéroport international de Dulles. Reagan National étant l'un des espaces aériens les plus fréquentés du pays, la coordination était essentielle.

Les contrôleurs aériens avaient demandé à l'hélicoptère de contourner le jet en approche juste avant la collision. Le pilote a confirmé le contact visuel et a demandé l'espacement. Quelques secondes plus tard, des enregistrements ont capturé les réactions choquées de la tour de contrôle alors que la communication de routine tournait au désastre.

Une vidéo enregistrée par EarthCam semble capturer le moment de l'impact, montrant l'avion et l'hélicoptère entrant en collision dans le ciel avant de s'enflammer. La collision en plein vol a été observée par plusieurs spectateurs, dont Ari Schulman, qui a assisté aux derniers instants de l'avion alors qu'il rentrait chez lui en voiture.

Au début, l'avion semblait normal alors qu'il s'approchait de la terre, volant à environ 120 pieds au-dessus de l'eau. Quelques instants plus tard, il s'est brusquement incliné à plus de 90 degrés.

Schulman se souvient : "Je pouvais voir le dessous de l'avion. Il était éclairé d'un jaune très vif et il y avait un flux d'étincelles en dessous." Peu après, le ciel s'est obscurci.

Selon l'Administration fédérale de l'aviation, l'aéroport national Reagan resterait fermé au moins jusqu'à vendredi à 5 heures du matin, tous les vols étant suspendus pendant que l'enquête se poursuit.

Après l'épave, les équipes d'urgence ont concentré leurs efforts sur la recherche de survivants. Le maire de Washington, Muriel Bowser, a confirmé que "les deux avions sont dans l'eau" et que 64 personnes se trouvaient à bord de l'avion d'American Airlines, tandis que trois se trouvaient dans l'hélicoptère militaire.

"L'objectif est maintenant de secourir les gens [...]," a-t-elle a déclaré, soulignant l'urgence des opérations de recherche et de sauvetage. Les autorités n'auraient pas confirmé de victimes à l'heure où nous écrivons ces lignes, laissant les familles dans l'incertitude.

"Il y avait des gens à l'aéroport qui étaient là pour récupérer des êtres chers", a déclaré le directeur général de l'autorité aéroportuaire métropolitaine de Washington, Jack Potter. Il a précisé que les familles avaient été dirigées vers le centre de soutien désigné où des conseillers étaient disponibles pour les aider.

Parmi eux, Hamaad Raza, qui a perdu le contact avec sa femme quelques instants avant le crash. "Je prie juste pour que quelqu'un la sorte de la rivière en ce moment même", a-t-il déclaré dans une interview.

Selon les rapports, plusieurs membres de la communauté américaine du patinage artistique se trouvaient à bord. Le sénateur du Kansas Jerry Moran a qualifié la tragédie comme "une circonstance très personnelle" pour son État, soulignant les liens profonds qui unissent de nombreuses personnes à celles qui étaient à bord du vol.

Pendant ce temps, les détails concernant les efforts de récupération et l'enquête en cours n'ont pas été divulgués, le Conseil national de la sécurité des transports étant chargé de mener l'enquête.

Alors que les équipes de secours travaillaient contre la montre, des images ont montré l'intensité de leurs efforts. Abadi Ismail, un habitant de Washington, a enregistré une vidéo montrant des hélicoptères survolant le fleuve Potomac, leurs projecteurs balayant le site du crash.

"J'ai entendu deux bangs inhabituels, quelque chose dont je n'ai jamais entendu parler", a déclaré Ismail, décrivant le bruit comme quelque chose qui "ressemblait à une zone de guerre". Se précipitant à sa fenêtre, il n'a d'abord vu qu'une faible trace de fumée.

Alors que les équipes de recherche se mobilisaient, la scène s'est rapidement transformée. "Des hélicoptères et des bateaux de sauvetage ont maintenant éclairé la zone", a-t-il divulgué. Alors que les familles attendaient anxieusement des nouvelles, les équipes de recherche ont travaillé dans des conditions périlleuses pour localiser d'éventuels survivants.

Près de 300 premiers intervenants naviguaient dans l'obscurité, des vents violents et des températures proches du point de congélation dans le fleuve Potomac, ce qui rendait les efforts de sauvetage de plus en plus difficiles.

"C'est une opération extrêmement complexe. Les conditions sont extrêmement difficiles", a déclaré le chef des pompiers et des services médicaux d'urgence de Washington, John Donnelly. Il a en outre noté que l'accès au site constituait un défi majeur.

Selon lui, la profondeur de l'eau était d'environ huit pieds, avec des vents forts et de la glace flottante, ce qui rendait les conditions dangereuses.

La température de la rivière avoisinant les 35 degrés Fahrenheit, le risque d'hypothermie était élevé. Le choc froid peut provoquer une respiration haletante et une hyperventilation en quelques secondes, tandis que la perte de dextérité peut survenir en trois minutes.

La perte de conscience peut suivre dans les 15 à 30 minutes, les temps de survie allant de 30 à 90 minutes, ce qui indique l'urgence de l'opération.

Pendant les recherches, l'équipe de plongée du bureau local du FBI à Washington s'est jointe aux efforts de récupération, avec des agents spécialisés de l'Underwater Search and Evidence Response Team (USERT) qui ont navigué dans les conditions difficiles de la rivière Potomac.

L'accident d'avion est la première catastrophe majeure de l'aviation commerciale américaine depuis 2009, lorsque le vol 3407 de Colgan Air s'est écrasé près de Buffalo, faisant 49 victimes.

Parmi les autres incidents mortels, on peut citer l'accident d'Asiana Airlines en 2013 à San Francisco, qui a fait trois morts et près de 200 blessés, et un incident de Southwest Airlines en 2018, au cours duquel un passager est décédé après une panne de moteur.

L'accident a laissé les communautés de toute la région en quête de réconfort et d'unité pendant cette période difficile. Une veillée de prière de la ville pour soutenir les personnes touchées a été programmée le 30 janvier à midi dans la salle du conseil municipal de Wichita.

Les incidents aériens de ce type mettent en évidence les dangers imprévisibles auxquels les pilotes peuvent être confrontés, qu'il s'agisse de défaillances mécaniques ou d'urgences soudaines en vol. Bien que le transport aérien reste l'un des modes de transport les plus sûrs, les accidents nous rappellent brutalement les risques encourus.

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