Un témoin du crash près de l'aéroport national Reagan brise le silence

Un chaos s'est installé dans le ciel près de l'aéroport national Reagan lorsqu'un avion et un hélicoptère militaire sont entrés en collision en plein vol, envoyant les équipes d'urgence se précipiter sur les lieux.

Une collision en plein vol entre l'avion Bombardier CRJ700 de PSA Airlines et un hélicoptère Sikorsky H-60 s'est produite près de l'aéroport national Reagan Washington dans la soirée du 30 janvier 2025. L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a confirmé que l'incident s'est produit vers 21 heures, heure locale, alors que le jet s'approchait de la piste 33.

Un témoin, Abadi Ismail, qui se trouvait dans la zone de Buzzard Point, près de James Creek Marina, a décrit ce qu'il a vu et entendu au moment de la collision. "J'ai une vue avantageuse sur le fleuve Potomac, la rivière Anacostia, l'aéroport Reagan, la base militaire. J'ai une vue cinématographique, donc j'ai pu voir tout ce qui se passe à partir du moment où le crash s'est produit [sic]", a-t-il déclaré.

Ismail a raconté qu'il regardait la télévision lorsqu'il a entendu un bruit fort et inhabituel. "C'était un bang, un bang, un bang très fort, un bang. Quelque chose qui ne m'est pas familier, quelque chose que vous n'entendez pas normalement", a-t-il déclaré.

En regardant par la fenêtre, Ismail a vu de la fumée s'élever du côté sud de l'aéroport. Au début, il a eu du mal à comprendre ce qui s'était passé. Cependant, en quelques minutes, les intervenants, dont la police des parcs de DC, les garde-côtes, la police de DC, la police d'Arlington et les camions de pompiers, sont arrivés sur les lieux.

"C'est à ce moment-là que j'ai pris la vidéo. Vers 20 h 50 [sic]", se souvient-il.

Au fur et à mesure que les intervenants travaillaient pendant la nuit, de nouveaux détails sont apparus sur les difficultés rencontrées sur les lieux de l'accident. Ismail a noté que la rivière Potomac était gelée en raison des températures de 39 degrés, ce qui a compliqué les efforts de sauvetage. "C'est un autre problème que les garde-côtes américains doivent manœuvrer à travers toute cette glace pour arriver sur le lieu de l'accident", a-t-il expliqué.

Il a également souligné que d'après ce qu'il avait observé et entendu de ses contacts à DC Park, la situation était passée d'une mission de recherche et de sauvetage à un effort de récupération.

"Le lieu de l'accident se trouve à environ 3 km de l'endroit où je me trouve. D'après ce que je vois, j'ai des amis qui travaillent au DC Park. D'après leur analyse sur le site, il ne s'agit pas d'une mission de recherche et de sauvetage à ce stade. Malheureusement, c'est une mission de récupération [sic]", a-t-il déclaré.

Lors d'une conférence de presse, le chef des pompiers et des services médicaux d'urgence de DC, John Donnelly, a confirmé qu'une alerte avait été donnée à 20 h 48, déclenchant une intervention d'urgence à grande échelle. "À 20h58, les premières unités sont arrivées sur les lieux et ont trouvé un avion dans l'eau et ont commencé les opérations de sauvetage", a déclaré Donnelly.

Il a ajouté qu 'environ 300 intervenants étaient impliqués, travaillant dans le cadre de l'accord d'aide mutuelle de la région de la capitale nationale, qui comprend Washington, Baltimore et la Virginie.

"Il s'agit d'une opération très complexe, les conditions à l'extérieur sont extrêmement difficiles pour les intervenants. Il fait froid. Ils ont affaire à des conditions relativement venteuses. Et c'est assez difficile sur la rivière. Ils sont donc là à travailler et à faire tout ce que nous pouvons pour assurer leur sécurité."

À 2 h 50 le 30 janvier, un responsable a confirmé qu'au moins 19 corps avaient été repêchés dans la rivière, qui contenait trois champs de débris distincts. Aucun survivant n'avait été retrouvé.

Une vidéo obtenue par le Daily Mail a montré le moment où l'avion d'American Airlines est entré en collision avec l'hélicoptère en plein vol. La compagnie aérienne a par la suite confirmé que le vol 5342 avait à son bord 60 passagers et quatre membres d'équipage lorsque le crash s'est produit.

Le président américain Donald Trump a commenté l'incident via Truth Social, exprimant son inquiétude sur la façon dont le crash s'est déroulé.

"L'avion était sur une ligne d'approche parfaite et routinière de l'aéroport. L'hélicoptère allait droit sur l'avion pendant une période de temps prolongée. C'est une NUIT CLAIRE, les lumières de l'avion étaient flamboyantes, pourquoi l'hélicoptère n'est-il pas monté ou descendu, ou n'a-t-il pas tourné. Pourquoi la tour de contrôle n'a-t-elle pas dit à l'hélicoptère ce qu'il devait faire au lieu de lui demander s'il avait vu l'avion. C'est une mauvaise situation qui semble avoir été évitée. PAS BON ! !!"

Il a ajouté: "Quelle terrible nuit cela a été. Que Dieu vous bénisse tous !"

La FAA a publié un communiqué confirmant la collision et a fourni des détails sur l'avion impliqué. "Un avion régional Bombardier CRJ700 de PSA Airlines est entré en collision en plein vol avec un hélicoptère Sikorsky H-60 alors qu'il était en approche de la piste 33 de l'aéroport national Reagan Washington vers 21 heures, heure locale. PSA assurait le vol 5342 pour le compte d'American Airlines. Il était parti de Wichita, au Kansas", a déclaré l'agence.

L'enquête sur les causes de la collision est en cours. Les autorités analyseront les communications du contrôle du trafic aérien, les données de vol et les conditions météorologiques pour déterminer ce qui a conduit à l'accident.

La FAA et le NTSB ont demandé à toute personne disposant d'images ou d'informations supplémentaires de se manifester. D'autres mises à jour sont attendues alors que les responsables continuent d'évaluer l'incident et son impact.

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