Nouvelles révélations de l'AAIB sur la mort d'Emiliano Sala

Le footballeur Emiliano Sala a été exposé à des niveaux élevés de monoxyde de carbone avant un accident d'avion mortel dans la Manche, a révélé un rapport de l'IAAB.

L'AAIB a publié un deuxième Bulletin spécial sur la perte de l'avion P26 Malibu N264DB. Ce bulletin spécial souligne le danger d'exposition au monoxyde de carbone dans les aéronefs à pistons et à turbomoteurs.

Les tests toxicologiques ont révélé que le passager présentait un niveau de saturation élevé en COHb (le produit associant le monoxyde de carbone et l'hémoglobine).

#RT @radionewshub : News : L'AAIB publie de plus amples détails sur l'accident d'avion dans lequel Emiliano Sala et son pilote David Ibbotson sont décédés.

LES DEUX VICTIMES AURAIENT ETE EMPOISONNES PAR DU COHB AVANT L'ACCIDENT

Le taux de COHb dans le sang de Sala était de 58%, ce qui était suffisant pour provoquer une crise, une perte de conscience ou une crise cardiaque car, selon le rapport, "un taux de COHb supérieur à 50% chez une personne par ailleurs en bonne santé est généralement considéré comme potentiellement mortel".

Il est considéré probable que le pilote aurait également été exposé au monoxyde de carbone. Et, cette dernière hypothèse contenue dans le rapport a amené l'avocat de la famille de Sala à poser d'autres questions.

Le footballeur de Cardiff Emiliano Sala "a été victime d'une intoxication au monoxyde de carbone" avant son accident - AAIB

LA FAMILLE DEMANDE UN EXAMEN TECHNIQUE APPROFONDI

Non seulement M. Ibbotson, de Crowle, dans le North Lincolnshire, n’a toujours pas été retrouvé alors que le rapport indiquait qu’il était probable qu’il aurait également été exposé au monoxyde de carbone, mais la famille est également convaincue qu’un examen technique approfondi de l’avion pourrait être nécessaire, a déclaré Daniel Machover des avocats de Hickman & Rose, qui représente la famille Sala.

"La famille et le public ont besoin de savoir comment le monoxyde de carbone a pu pénétrer dans la cabine. La sécurité aérienne future repose sur une connaissance maximale de ce sujet",

a ajouté Daniel Machover.

La famille Emiliano Sala demande à l'AAIB de sauveter l'avion du canal anglais

PAS DE RAPPORT EXHAUSTIF AVANT DEBUT 2020

L'enquête sur l'accident est toutefois en cours et ne devrait pas rapporter ses conclusions jusqu'au début de 2020. Néanmoins, entre-temps, le deuxième bulletin publié à la suite de l'accident met bien en lumière les dangers de l'exposition au monoxyde de carbone dans les pistons et aéronefs à turbomoteurs.

Selon Geraint Herbert, l'inspecteur en chef de l'AAIB chargé de cette enquête, les deux hommes auraient été exposés au gaz avant l'écrasement de l'avion. Il a ajouté:

"L'enquête continue de porter sur un large éventail de domaines liés à cet accident, mais en particulier, nous examinons les moyens potentiels par lesquels le monoxyde de carbone pourrait pénétrer dans la cabine de ce type d'aéronef. "

Certainement, la famille et le public devront tous être un peu plus patients dans l'attente du rapport complet à paraître début 2020.

L'avion de Sala exposé au monoxyde de carbone - AAIB https://www.espn.com/soccer/cardiff-city/story/3920537/sala-plane-exposed-to-carbon-monoxide-aaib… wow cela commence à donner plus de sens au crash

UNE PETITE RECAPITULATION

L'avion transportant l'attaquant argentin - la signature du record de 15 millions £ de la ville de Cardiff - a perdu contact avec le radar près de Guernesey, le 21 janvier dernier. Sala a signé pour Cardiff le 19 janvier - deux jours avant l'accident - et était rentré à Nantes pour faire ses adieux à ses anciens coéquipiers.

Une recherche officielle a été annulée le 24 janvier après que le capitaine du port de Guernesey eut déclaré que les chances de survie étaient "extrêmement faibles". Mais un appel en ligne lancé par l'agent de Sala a permis de collecter 324 000 £ (371 000 euros) pour une recherche privée dirigée par le scientifique et océanographe David Mearns.

Le corps de Sala a été retrouvé le 7 février dans l'épave du Piper Malibu N264DB, puis rapatrié en Argentine. M. Ibbotson n'a toujours pas été retrouvé, mais on a découvert depuis qu'il n'était pas qualifié pour voler de nuit.

Son père Horacio est décédé en avril, trois mois après son fils, après avoir subi une crise cardiaque au domicile familial à Progreso, en Argentine.