Au moins 27 personnes sont mortes après l'effondrement du toit d'une boîte de nuit pendant un concert - Détails

Une boîte de nuit populaire de la République dominicaine s'est transformée en une scène de chaos et de déchirement après qu'un concert bondé se soit terminé en catastrophe.

L'effondrement du toit de la boîte de nuit Jet Set à Saint-Domingue pendant un concert tôt mardi matin a fait au moins 27 morts et plus de 150 blessés. Des centaines de personnes assistaient à un concert du chanteur de merengue Rubby Pérez lorsqu'une partie du plafond s'est effondrée, piégeant des dizaines de personnes sous les décombres dans l'une des pires tragédies de boîte de nuit de l'histoire du pays.

Le toit a cédé vers 0h44 pendant l'événement, déclenchant la panique lorsqu'une grande partie s'est effondrée sur la foule. Le lieu, connu pour ses concerts de dance music du lundi soir, était rempli d'invités qui profitaient du spectacle en direct lorsque le désastre est survenu.

Les responsables des services d'urgence ont confirmé que plus de 150 personnes ont été blessées et que de nombreuses autres personnes sont toujours portées disparues alors que la recherche de survivants se poursuit.

Bien que la cause exacte de l'effondrement fasse toujours l'objet d'une enquête, Pérez et au moins 121 autres spectateurs ont été soignés dans les hôpitaux de la région. Le chanteur, connu pour des tubes comme "Buscando Tus Besos", a été retrouvé dans les décombres.

Il était apparemment en train de chanter lorsque les sauveteurs l'ont trouvé, ce qui indique qu'il était conscient et capable de réagir malgré ses blessures. Sa fille, Zulinka Pérez, a survécu à l'effondrement et a décrit sa fuite éprouvante.

Elle a révélé que son mari, qui est l'un des choristes de son père, l'a protégée avec son corps et l'a exhortée à partir pour que leur enfant ne devienne pas orphelin. Il a souffert d'une jambe cassée au cours de l'opération.

"Mon mari, qui est un autre choriste, s'est jeté sur moi et m'a dit : Pars, pour que l'enfant ne soit pas laissé seul si ça tombe complètement, et je suis sortie comme j'ai pu, mais papa est toujours là", a-t-elle dit.

Enrique Paulino, le manager de Pérez, a raconté les moments terrifiants qui ont suivi l'incident. Avec une chemise tachée de sang, Paulino a déclaré aux journalistes que le concert avait commencé peu avant minuit et que l'effondrement s'était produit près d'une heure plus tard. Le saxophoniste du groupe compte parmi les victimes.

"C'est arrivé si vite. J'ai réussi à me jeter dans un coin", a-t-il déclaré. Il a également expliqué qu'il avait d'abord cru que les vibrations étaient dues à un tremblement de terre.

Les premiers intervenants travaillent sans relâche pour localiser et aider toute personne qui pourrait encore être piégée sous les débris. Les autorités ont déployé environ 400 agents de recherche et de sauvetage pour passer la catastrophe au peigne fin.

Juan Manuel Méndez, directeur du Centre des opérations d'urgence (COE), a révélé que plus de 100 déplacements d'ambulances avaient été effectués vers les hôpitaux de Saint-Domingue.

Ces ambulances ont transporté plusieurs patients à la fois en raison du nombre impressionnant de blessures. Méndez était optimiste quant à la possibilité de retrouver d'autres survivants.

Le Jet Set Club a publié une déclaration publique décrivant l'événement comme une tragédie qui a profondément affecté non seulement le lieu, mais aussi tous les Dominicains.

"La perte de vies humaines nous laisse dans un état de profonde douleur et de consternation", ont-ils écrit. Ils ajoutent qu'ils coopèrent pleinement avec les autorités locales et ont désigné María Elena Núñez comme porte-parole officielle pendant la crise.

"Nous partageons leur douleur comme s'il s'agissait de la nôtre, car nous sommes nous aussi en deuil", a déclaré le club dans son post de condoléances et de solidarité. Les responsables conseillent vivement au public d'éviter la zone pendant que les efforts de récupération se poursuivent et que les familles attendent des nouvelles de leurs proches disparus.

Cette tragédie souligne les autres catastrophes qui se sont produites dans le monde entier. Comme nous l'avons déjà signalé, un tragique accident d'avion s'est produit à Brooklyn Park, dans le Minnesota, le samedi 29 mars, lorsqu'un avion à turbopropulseurs a percuté une maison, ne laissant aucun survivant.

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a identifié l'avion comme étant un SOCATA TBM-700. Il s'est écrasé vers 12 h 20, heure locale, six minutes seulement avant son arrivée prévue à l'aéroport du comté d'Anoka-Blaine.

L'avion avait décollé de l'aéroport international de Des Moines, dans l'Iowa, plus tôt dans la matinée, les données de vol indiquant qu'il avait décollé à 11 h 12, heure locale. L'avion devait atterrir entre 12 h 11 et 12 h 28, mais il s'est écrasé vers 12 h 20.

L'avion, immatriculé au nom de DGW Enterprises LLC, se déplaçait à une altitude de 28 000 pieds et a déposé une vitesse de 329 mph pendant son voyage. Son itinéraire suivait la trajectoire de vol ROGAN LAL AMORY Q110 JOKKY.

L'avion approchait de sa destination lorsqu'il s'est écrasé dans un quartier résidentiel, déclenchant un incendie qui a embrasé une maison. La porte-parole de Brooklyn Park, Risikat Adesaogun, a confirmé que personne à bord n'avait survécu, bien que le nombre exact de passagers reste inconnu.

Le gouverneur du Minnesota, Tim Walz, a évoqué la tragédie sur X, en déclarant : "Mon équipe est en contact avec les responsables locaux sur place à Brooklyn Park, et nous suivons la situation de près."

L'accident fera l'objet d'une enquête de la part de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) et du Bureau national de la sécurité des transports (NTSB). Le NTSB prendra la direction de l'enquête et publiera des mises à jour au fur et à mesure que de nouvelles informations apparaîtront.

Les habitants de la maison de Brooklyn Park frappée par l'avion s'en sont miraculeusement sortis sans blessure. Kenneth Tobacman, le propriétaire de la maison, a raconté les moments terrifiants qui ont suivi le crash.

"Nous nous en sommes sortis vivants", a déclaré Tobacman, bien que le chat de la famille ait disparu dans l'incendie. Leur chien a été sauvé. Au moment de l'accident, la femme de Tobacman était sortie promener le chien tandis qu'il était seul à l'intérieur, en train de déjeuner. "Il y a eu un boum très fort. Un morceau du plafond est tombé", raconte-t-il. "Je n'avais aucune idée de ce qui se passait. Les lumières se sont éteintes."

En quelques secondes, les flammes se sont propagées rapidement. Saisissant son téléphone, Tobacman s'est enfui de la maison, incapable de mettre des chaussures tant la fumée emplissait l'air. "Le temps que j'arrive à la porte d'entrée, je ne voyais plus la porte d'entrée", a-t-il déclaré.

Des pompiers de Brooklyn Park, West Metro, Plymouth, Fridley et Osseo sont intervenus et ont lutté contre les flammes pendant une heure avant de maîtriser l'incendie. Tobacman a décrit les conséquences de l'incendie comme étant dévastatrices. La maison dans laquelle il vivait depuis 2009 a été détruite. "Il ne reste plus rien", a-t-il déclaré.

Sa femme et lui n'ont plus que les vêtements qu'ils portaient et la laisse de leur chien. Cependant, les amis, la famille et la Croix-Rouge sont rapidement intervenus pour apporter leur soutien.

Henry Tita, un habitant des environs, se souvient avoir entendu l'avion quelques instants avant le crash. Il était dehors et se préparait à partir au travail lorsqu'il a remarqué le bruit d'un avion au-dessus de sa tête. Tita a raconté que le ciel était trop nuageux pour voir l'avion, mais que le son indiquait qu'il était très bas.

Quelques secondes plus tard, il a entendu un grand bruit et a dit à ses beaux-parents qu'un avion s'était écrasé. Lorsqu'il s'est précipité sur les lieux, la maison était déjà en proie aux flammes et à une épaisse fumée noire. Tita a remarqué que l'avion n'était pas visible au milieu de la fumée.

Il a enregistré une courte vidéo où on l'entend exprimer sa tristesse. Jesse Boyd, qui habite à quelques portes de là, était à environ 10 minutes de chez lui lorsqu'il a reçu une alerte de son système de sécurité.

En revenant, il a croisé plusieurs véhicules d'urgence et les a suivis. Boyd se souvient s'être senti extrêmement inquiet alors qu'il s'approchait. À son arrivée, de la fumée s'échappait des ruines de la maison de Tobacman. Un voisin informe Boyd que l'avion a frappé directement la maison.

Il y a tout juste trois semaines, le dimanche 9 mars, les équipes d'urgence sont intervenues après qu'un autre avion se soit écrasé en Pennsylvanie à 15 h 18 sur le parking de Brethren Village, une communauté de retraités du canton de Manheim, dans le comté de Lancaster. Le chef des pompiers Scott Little, aux côtés de plusieurs responsables, a fourni des détails sur le crash et le nombre de personnes touchées.

"Les cinq passagers sont les seules personnes à avoir été blessées et ont été transportées pour recevoir un traitement médical. Aucune personne au sol n'a été blessée. "En outre, il n'y a pas eu de décès", ont déclaré les responsables dans un communiqué de presse partagé sur Facebook.

L'enregistrement du contrôle aérien a révélé que le pilote a signalé une porte ouverte et a demandé la permission d'atterrir. Cependant, la communication semblait être difficile. Le pilote a dit : "Tour de Lancaster, je ne peux pas vous entendre avec le vent, donc nous allons revenir à 26. Nous allons descendre en vent arrière."

Le contrôleur aérien a ensuite annoncé que le pilote était "autorisé à atterrir" sur la piste 26. Cependant, peu de temps après, la situation a pris une tournure plus grave. On entend alors le contrôleur aérien dire de toute urgence : "Remontez. Sauvetage 1, tour de Lancaster. L'avion est à terre juste derrière le terminal, dans la zone des arbres du parking."

Des témoins ont vu l'avion se débattre avant de s'écraser. Brian Pipkin aurait raconté à CNN que l'avion est remonté avant de tourner soudainement à gauche et de piquer du nez.

Il a couru vers le lieu de l'accident et a vu le cockpit en proie aux flammes. "La chaleur", a-t-il dit, donnait l'impression "d'ouvrir un four réglé sur 500 degrés lorsque vous ouvrez la porte et qu'elle vous frappe le visage."

Pipkin a décrit la chaleur intense comme écrasante alors qu'il se rapprochait de l'épave. "Je me rapprochais en priant Dieu pour que rien n'explose", se souvient-il.

Les équipes de secours sont rapidement arrivées, ont éteint les flammes et ont sécurisé la zone. Les autorités ont confirmé qu'aucun bâtiment n'avait subi de dommages structurels, mais que plusieurs voitures avaient été touchées.

Le département de la sécurité publique du comté de Lancaster a apporté son aide sur les lieux alors que les autorités passaient à la phase de récupération et d'enquête. "Le site de l'accident reste sécurisé pendant que les agences fédérales mènent leur enquête", ont indiqué les responsables.

Pendant ce temps, le gouverneur de Pennsylvanie Josh Shapiro a déclaré sur X que la police d'État aidait les premiers intervenants locaux sur le site du crash de l'avion près de l'aéroport de Lancaster. "Toutes les ressources du Commonwealth sont disponibles alors que l'intervention se poursuit, et de plus amples informations seront fournies dès qu'elles seront disponibles", a-t-il ajouté.

L'accident d'avion de Lancaster est le plus récent en Pennsylvanie. En janvier, un accident similaire s'est produit dans le nord-est de Philadelphie.

La caméra d'une sonnette de la région a filmé le moment terrifiant où un avion médicalisé s'est écrasé dans une rue très fréquentée, tuant sept personnes, dont un conducteur. La vidéo largement partagée montre l'impact et l'explosion tandis que les passants réagissent en état de choc.

Enregistrée le 31 janvier, la vidéo montre deux personnes en train de discuter à l'extérieur, lorsqu'un bruit fort attire soudain leur attention. Ils se tournent vers le ciel juste au moment où un avion apparaît, plongeant rapidement avant de s'écraser à proximité. L'explosion est brièvement suivie d'un flash blanc à l'écran, puis d'un coup de tonnerre. Les témoins se précipitent à l'intérieur pour se mettre à l'abri.

Ces images glaçantes ont suscité de nombreuses discussions, beaucoup les décrivant comme surréalistes et profondément troublantes. "C'est tellement effrayant. C'est comme une scène de film. Je n'arrive pas à croire que c'est arrivé. Je prie pour tout le monde", a déclaré un internaute.

Un autre a partagé : "Je sais que c'était un avion, mais ça n'en a pas l'air. Je suis sûr que c'était la couverture nuageuse, mais la façon dont il apparaît de nulle part et s'enfonce dans le sol. On dirait qu'il se déplace bien plus vite qu'un petit avion ne peut le faire.[sic]" Un autre s'est exclamé : "J'imagine que c'est la chose la plus effrayante qui soit ! !!".

De nombreux internautes ont émis des hypothèses sur le crash, certains pensant que l'avion était déjà en feu avant l'impact. D'autres ont noté qu'un témoin de la séquence semblait réagir à un son inhabituel juste avant que l'avion ne s'écrase.

Certains ont décrit la vidéo comme l'une des plus horribles qu'ils aient jamais vues, exprimant leur inquiétude pour les résidents traumatisés. Un autre a exprimé sa sympathie pour les victimes, surtout après avoir appris qu'un enfant se trouvait parmi les passagers de l'avion.

Pendant ce temps, certains ont remis en question la vitesse et la trajectoire de l'avion, suggérant qu'il se déplaçait trop vite pour un petit avion typique.

Comme le rapporte AP, les autorités ont confirmé que le Learjet 55 transportait six passagers en provenance du Mexique, dont un enfant qui avait passé des mois à recevoir un traitement médical. L'avion a décollé de l'aéroport de Northeast Philadelphia mais s'est écrasé à quelques kilomètres de là.

L'impact a déclenché une énorme boule de feu qui a endommagé plusieurs véhicules et maisons et a secoué le quartier. Une personne qui se trouvait dans une voiture a également été tuée, ce qui porte le bilan à sept morts.

L'accident s'est produit vendredi juste après 18 heures, près de l'aéroport. Selkuc Koc, serveur dans un restaurant voisin, se souvient d'avoir entendu un grand bruit et d'avoir d'abord pensé qu'il s'agissait d'un "orage". Lorsqu'il a regardé dehors, il a vu une épaisse fumée et des flammes s'élever dans les airs, comparant la scène à l'explosion d'une station-service.

La force de l'explosion était telle que des débris ont volé dans les bâtiments voisins. Un client du restaurant a été blessé lorsqu'un objet métallique lourd a traversé une fenêtre, ce qui a ajouté au chaos.

Le samedi 1er février au matin, les autorités faisaient état de 19 blessés en plus des morts. La plupart des victimes ont été soignées et remises en liberté, mais les autorités ont prévenu que le nombre de victimes pouvait encore changer.

Le commissaire des pompiers de Philadelphie, Adam Thiel, a déclaré que les autorités s'efforçaient encore d'identifier toutes les personnes qui se trouvaient dans les rues au moment de l'accident, ce qui rend difficile la confirmation du nombre définitif de victimes.

Le National Transportation Safety Board (NTSB) a lancé une enquête, collectant les débris et évaluant les dommages sur les quatre à six blocs du site de l'accident. La présidente du NTSB, Jennifer Homendy a parlé d 'un "accident à fort impact" qui a laissé l'avion "très fragmenté".

À l'époque, les enquêteurs étaient toujours à la recherche de la boite noire, qui pourrait fournir des informations clés sur ce qui s'est passé. Compte tenu de la force de l'impact, les responsables craignaient qu'il soit endommagé ou fragmenté, mais ils gardaient l'espoir qu'il puisse être récupéré et analysé.

En plus de la mère et de l'enfant signalés par AP, Fox News a identifié les autres personnes à bord comme étant le pilote, le copilote, le médecin et l'auxiliaire médical, qui étaient tous des ressortissants mexicains.

La FAA a confirmé que l'avion se rendait à l'aéroport national de Springfield-Branson dans le Missouri avant de s'écraser peu après le décollage. Alors que les enquêteurs s'efforcent de déterminer la cause de l'accident, un expert a analysé les images et les facteurs possibles à l'origine de l'accident.

"L'avion était hors du contrôle de l'équipage. Il ne s'agissait pas d'un vol contrôlé vers un terrain (CFIT). Il peut s'agir d'un dysfonctionnement mécanique du stabilisateur, de la gouverne de profondeur, du compensateur ou même d'un déplacement de charge vers l'arrière dans la cabine", a déclaré John Anderson, pilote retraité de Philadelphie.

Anderson a suggéré que si l'avion transportait une civière et qu'elle n'était pas correctement fixée, elle aurait pu rouler vers l'arrière, déplaçant ainsi le centre de gravité de l'avion. "Cela provoquerait le soulèvement du nez et le décrochage de l'aile. Dans ce cas, le nez s'abaisse avec l'angle de la vidéo", a-t-il expliqué.

L'ancien pilote a également ajouté : "Comme c'était juste après le décollage et la montée initiale, je dirais qu'il s'agissait probablement d'un décrochage d'aile. Plusieurs facteurs peuvent être à l'origine d'un décrochage. Il aurait pu s'agir d'un emballement de la compensation, d'un mauvais fonctionnement du stabilisateur." À l'époque, les autorités poursuivaient leur enquête en rassemblant davantage de preuves et en évaluant les dommages.

Lire aussi : Deux avions de la Patrouille de France ont eu un accident lors d'un vol d'entraînement