Douleurs thoraciques, troubles émotionnels : Un médecin décrit l'enfer que vivent les passagers du sous-marin Titan

• Un sous-marin transportant cinq passagers a disparu le 19 juin 2023.
• Les opérations de sauvetage ont immédiatement commencé, de nombreuses personnes essayant de retrouver les plongeurs perdus.
• Récemment, un médecin a décrit ce que l'on pourrait ressentir si l'on se trouvait dans une situation similaire.

Le dimanche 19 juin, au petit matin, une équipe de cinq personnes a plongé dans l'épave du Titanic à l'aide d'un submersible. Le contact a été perdu une heure et quarante-cinq minutes après le début de la plongée du sous-marin.

Les équipes de recherche et de sauvetage ont rapidement commencé les opérations de sauvetage, et pendant ce temps, le monde entier observait et se demandait ce que pouvait bien ressentir les personnes se trouvant à l'intérieur du sous-marin qui, notons-le, n'ont aucune connexion avec le monde extérieur.

Le Titan, organisé par OceanGate Expeditions, a commencé sa plongée dans l'Atlantique Nord, espérant que les passagers à bord verraient l'épave du Titanic. Les cinq passagers disposaient à bord d'une réserve d'oxygène de 96 heures.

Qui sont les passagers ?

Les passagers à bord du navire sont de riches explorateurs. Ils se nomment Hamish Harding, Shahzada et Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet et Stockton Rush. Ils sont accompagnés d'un opérateur et de quatre experts.

Hamish Harding est un homme d'affaires britannique. Plutôt cette année, il a partagé sur Instagram qu'il ferait partie du voyage. Il est également le propriétaire d'Action Aviation et a participé à de nombreuses explorations et a même remporté quelques records du monde dans le livre Guinness.

Le père de deux enfants, âgé de 58 ans, s'est rendu dans l'espace dans le cadre de la mission Blue Origin de Jeff Bezos en juin 2022. Ceux qui connaissent M. Harding disent de lui qu'il est un homme attachant et amical qui est bien informé sur les explorations auxquelles il a participé.

Shahzada Dawood est l'une des personnes les plus riches du Pakistan et le président d'une l'entreprise familiale. Dawood est à bord du navire avec son fils de 19 ans, et la famille est étroitement liée au roi Charles.

La famille Dawood a publié une déclaration peu après la disparition du navire :

"Nous sommes très reconnaissants de la sollicitude dont font preuve nos collègues et nos amis et nous voudrions demander à chacun de prier pour leur sécurité tout en respectant l'intimité de la famille en ce moment. La famille est bien entourée et prie Allah pour que ses proches reviennent sains et saufs."

Paul-Henri Nargeolet fait également partie des personnes à bord. Nargeolet a été surnommé "M. Titanic" en raison de son histoire avec le navire. La première fois qu'il a exploré le Titanic, c'était en 1987, et il y est retourné à de nombreuses reprises depuis.

Lorsqu'on lui a demandé s'il avait eu peur de se rendre sur le navire chaque fois, il a confirmé qu'il n'avait aucune crainte à voyager si loin sous la mer, car si quelque chose se passait mal, il serait probablement mort avant même d'avoir réalisé ce qui se passait.

Nargeolet a également mentionné que la profondeur de la mer n'avait pas d'importance, car qu'il se trouve à quelques pieds de profondeur ou à des milliers, le résultat serait le même si quelque chose tournait mal et qu'il perdrait la vie à cause de cela.

Le dernier membre à bord du navire est Stockton Rush, PDG d'OceanGate, la société qui dirige l'expédition. Rush a participé à chacune des trois plongées effectuées par OceanGate.

Un médecin décrit les conditions des passagers

Alors que le monde entier se demande ce que doivent ressentir les passagers à bord du navire, un psychiatre est intervenu pour donner son avis à ce sujet.

Le psychiatre a déclaré que lorsque les passagers ont réalisé qu'ils entamaient les dernières 24 heures de leur réserve d'oxygène, ils ont probablement été en proie à des "troubles émotionnels". Le docteur Sohom Das, psychologue judiciaire britannique, a déclaré que les passagers auraient pu espérer être retrouvés.

Cependant, il a confirmé que même s'ils avaient d'abord espéré, ils auraient fini par désespérer lorsque "la réalité les rattrape". Selon lui, il est possible qu'une partie des explorateurs ait encore cru qu'ils seraient retrouvés.

Les médecins du NHS ont indiqué que tous les passagers pouvaient réagir différemment dans la situation dans laquelle ils se trouvent. Certains peuvent être émotifs, tandis que d'autres le sont moins. Les médecins ont partagé leur point de vue :

"À un moment donné, ils vont réfléchir à leur vie alors qu'ils sont littéralement en train de regarder la mâchoire de la mort, et à d'autres moments, ils vont probablement se sentir extrêmement paniqués, extrêmement anxieux."

M. Das a également confirmé que les passagers souffriraient de symptômes physiques dus aux conditions difficiles dans lesquelles ils vivent. Parmi les symptômes mentionnés figurent l'hyperventilation, les vertiges et les douleurs thoraciques.

Bien que M. Das ait déclaré qu'ils seraient probablement très émotifs, il ne pense pas qu'aucun d'entre eux puisse souffrir d'un trouble claustrophobique. Sinon, ils ne se seraient jamais retrouvés dans le minuscule vaisseau submersible.

Bien qu'il ne pense pas qu'aucun d'entre eux soit claustrophobe, Das affirme que la nature claustrophobe du voyage qu'ils effectuent intensifiera les tensions et l'anxiété au fur et à mesure que les heures passeront.

Une lueur d'espoir est apparue deux jours après le naufrage du submersible, lorsque les équipes de recherche et de sauvetage ont utilisé un sonar pour détecter des coups toutes les trente minutes. La rapidité de ces bruits suggère qu'ils proviennent du navire.

Cependant, les bruits du jour n'ont pas aidé les équipes de recherche et de sauvetage à localiser le sous-marin. Le site a été qualifié d'"incroyablement complexe" et il y a d'autres objets dans l'eau qui pourraient facilement être confondus avec le submersible.

Alors que les équipes de recherche et de sauvetage se rassemblent, les navires de la région ont également commencé à chercher le sous-marin perdu. Des plans ont même été élaborés pour rechercher le navire depuis les airs, au-dessus du site.

Un expert en sous-marins a indiqué qu'après la perte du contact avec le navire, l'équipage a peut-être lâché un poids pour le faire remonter à la surface, et qu'une autre possibilité est que la coque ait été endommagée et que le navire ait commencé à prendre l'eau.

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