Accident d'avion en Arizona : Deux avions entrent en collision en plein vol, entraînant la mort de deux personnes - Détails

Un incident en plein vol au-dessus de l'aéroport régional de Marana (MRA) en Arizona a attiré les enquêteurs fédéraux, et les premiers détails ont été publiés. Il s'agit du dernier accident d'aviation en date dans l'État, après un accident mortel survenu à Scottsdale.

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a indiqué qu'une collision s'était produite vers 8 h 25 le mercredi 19 février, impliquant un Lancair et un Cessna 172 volant dans un espace aérien non contrôlé au-dessus du comté de Pima. Les autorités ont confirmé que deux personnes sont décédées sur les lieux.

"L'aéroport régional de Marana est un terrain non contrôlé", a également indiqué la FAA, ce qui signifie qu'il n'y a pas de tour de contrôle pour gérer les décollages et les atterrissages.

Des agents du département de police de Marana (MPD) se sont rendus sur les lieux de l'accident, près du 11700 W. Avra Valley Rd. peu de temps après le drame. Dans une première déclaration sur Facebook, le département a indiqué: "Il y a au moins une personne décédée confirmée. Les détails sont limités pour l'instant", puis a mis à jour le chiffre à deux décès confirmés.

Le MPD a précisé que les deux avions étaient des monomoteurs à voilure fixe transportant chacun deux personnes. Dans une déclaration officielle, le surintendant de l'aéroport, Galen Beem, a exprimé ses condoléances : "Au nom de la ville de Marana et de l'aéroport régional de Marana, nous sommes de tout cœur avec toutes les personnes et les familles touchées par cet événement."

Le surintendant de l'aéroport a décrit le crash comme un "événement sans précédent" et a remercié la police de Marana et le district des pompiers du nord-ouest pour leur intervention rapide. Aucun des deux avions n'était basé à l'ARM, qui reste temporairement fermé.

Le média local KGUN 9 a vérifié l'incident après s'être entretenu avec le personnel de l'aéroport. La station a ensuite partagé des images vidéo sur X (anciennement Twitter), montrant les conséquences de l'incident et confirmant les deux décès.

Les lecteurs d'AmoMama ont réagi avec choc et inquiétude. "Incroyable ! !!", a écrit un internaute, tandis qu'un autre a commenté, "Omg c'est délirant 🙏🏻". Un troisième s'est demandé : "Où sont les contrôleurs aériens ?"

Apprenant la collision, le sénateur américain Mark Kelly, qui utilise fréquemment l'ARM, a partagé sa réaction sur X (anciennement Twitter) et a offert son soutien aux personnes touchées. Il a déclaré que son équipe suivait la situation.

La FAA et le National Transportation Safety Board (NTSB) ont tous deux lancé des enquêtes, le NTSB prenant les devants. La collision s'est produite après que des rapports ont révélé des retards dans la construction d'une nouvelle tour de contrôle du trafic aérien à l'ARM.

Selon KGUN 9, la tour de contrôle de l'aéroport devait initialement être achevée fin 2024. Greg Sendlak, chef de projet pour les travaux publics, division de l'amélioration des immobilisations, a déclaré à l'époque : " Nous avions déjà 18 mois de retard. "

Il a ajouté: "Nous sommes donc maintenant au milieu de notre évaluation environnementale. Nous devons encore l'achever, puis la conception, la construction. Il n'y a aucune chance que nous puissions respecter la date limite de décembre de cette année, de 2024."

Le projet a connu d'autres revers en raison de la pandémie de COVID-19, ce qui a repoussé l'achèvement des travaux à 2029. La tour de contrôle reste une priorité en raison du trafic complexe de l'aéroport. "Il y a plus d'activité ici qu'il n'y paraît", a fait remarquer Sendlak, soulignant la nécessité d'améliorer la coordination.

Initialement, l'aéroport aurait rejoint le Federal Contract Tower Program de la FAA en décembre 2019, avec une fenêtre de cinq ans pour terminer les études et la construction. Après que des retards ont bloqué les progrès, les responsables ont refait une demande en mars 2024, obtenant une autre prolongation de cinq ans.

Avec la réapprobation, l'élan s'est accéléré. "Notre étude de repérage est terminée, notre évaluation environnementale sera achevée l'année prochaine et nous pourrons commencer la conception", a déclaré Sendlak, en faisant référence à 2025.

Le coût du projet est estimé entre 17 et 18 millions de dollars, dont 91,06 % sont financés par le gouvernement fédéral, 4,47 % sont couverts par la division de l'aviation des transports de l'État et le reste par la ville.

La collision à l'aéroport régional de Marana n'était pas un incident isolé - quelques semaines plus tôt, un autre accident mortel s'est produit à l'aéroport de Scottsdale, également en Arizona.

Selon la FAA, un Learjet 35A est sorti de la piste et s'est écrasé sur un jet d'affaires Gulfstream 200 stationné à l'aéroport de Scottsdale le lundi 10 février dans l'après-midi.

Comme le rapporte Fox 10 Phoenix, le capitaine des pompiers de Scottsdale, Dave Folio, a confirmé que cinq personnes étaient impliquées dans l'accident. Une personne est décédée, deux ont été gravement blessées et transportées dans un centre de traumatologie, une autre a subi des blessures qui ne mettent pas sa vie en danger et une personne a refusé tout traitement médical.

La FAA a indiqué que l'accident s'était produit vers 14 h 45, entraînant une suspension temporaire des vols à l'aéroport. À 14 h 50, l'aéroport a publié un message sur X (anciennement Twitter), indiquant que l'accident s'était produit à l'arrivée sur la piste 21.

Les autorités ont confirmé que le Gulfstream 200 stationné se trouvait sur une propriété privée lorsqu'il a été heurté. Les équipes d'urgence, y compris les pompiers, la police et les enquêteurs de la FAA, sont intervenues sur les lieux.

La porte-parole Kelli Kuester a expliqué la cause probable de l'accident : "Il semble que le train principal gauche se soit rompu à l'atterrissage, ce qui a provoqué l'accident." En conséquence, la piste reste fermée, selon la page X officielle de l'aéroport de Scottsdale.

Des questions ont également émergé sur la propriété du jet. Worrick Robinson, un représentant du leader de Mötley Crüe, Vince Neil, a déclaré à CNN que Neil était propriétaire du jet qui est entré en collision avec l'autre avion, mais qu'il n'était pas à bord.

Selon TMZ, l'avion est enregistré au nom de Chromed in Hollywood, une société liée à la rockstar.

Alors que Neil ne voyageait pas, sa petite amie, Rain, et son amie, Ashley, étaient à bord. Toutes deux ont été transportées d'urgence à l'hôpital, Rain souffrant de cinq côtes cassées. Les chiens qui voyageaient avec elles ont survécu à l'impact.

Allen Kovac, le manager de Mötley Crüe, a confirmé que Neil était sain et sauf et a exprimé ses condoléances aux familles des victimes, tout en remerciant Rain et Ashley d'être saines et sauves. Il a ajouté que le groupe réfléchissait aux moyens de soutenir les personnes touchées par la tragédie.

Pendant ce temps, la direction de l'aéroport a publié un communiqué sur X, reconnaissant l'incident. "Nos pensées vont à tous ceux qui ont été touchés par cet événement tragique", peut-on lire dans le communiqué.

Cet accident tragique survient dans un contexte de catastrophes aériennes récentes, notamment une collision en plein vol entre un avion de ligne d'American Airlines et un hélicoptère Black Hawk de l'armée américaine près de Washington, qui a fait 67 morts, et un avion médicalisé qui s'est écrasé à Philadelphie et a fait sept morts.

En outre, un petit avion porté disparu au-dessus de la mer de Béring, en Alaska, s'est écrasé à son tour. Le Cessna 208B Grand Caravan, qui transportait 10 personnes, a été retrouvé après de longues recherches près de Nome.

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