Crash d'hélicoptère sur la rivière Hudson : Une famille avait pris l'avion pour célébrer le 9e anniversaire de sa fille - Sa dernière photo dévoilée

Un crash d'hélicoptère dévastateur a récemment coûté la vie à une famille de cinq personnes. Un témoin, ébranlé par la scène, l'a qualifiée de "chose la plus terrifiante" qu'il ait jamais vue.

La dernière photo de la jeune fille qui a perdu la vie aux côtés de sa famille dans un crash d'hélicoptère au-dessus de la rivière Hudson a été publiée.

Sur l'image, elle est assise à l'intérieur de l'appareil et porte un bonnet en tricot blanc et de gros écouteurs. Elle sourit vivement à l'appareil photo, le visage illuminé par la joie. À côté d'elle, le pilote, identifié comme étant Sean Johnson, est concentré devant lui, les mains sur les commandes. Cette image est la première à montrer la fillette de huit ans assise à côté du pilote à l'intérieur de l'avion, prise seulement 16 minutes avant qu'il ne s'écrase dans la rivière Hudson.

Le tragique accident a coûté la vie à Agustin Escobar, un cadre de Siemens basé à Barcelone, à sa femme Merce Camprubi Montal et à leurs trois enfants. Le pilote, âgé de 36 ans, est également décédé dans l'accident, ce qui porte à six le nombre total de vies perdues. La chaîne locale RAC1 a indiqué que la famille avait organisé le tour en hélicoptère dans le cadre de la célébration de l'anniversaire pour l'un des enfants.

Le maire Eric Adams a confirmé que les enfants étaient âgés de quatre, huit et dix ans. L'enfant de huit ans - qui apparaît sur la photo - était à quelques jours d'avoir neuf ans. Escobar était à New York pour son travail, et sa famille l'a rejoint pour transformer le voyage en brèves vacances.

Leur sortie a cependant été de courte durée. Un passant, Rajany, décrit l'horreur du moment : "Tout s'est effondré et c'est la chose la plus terrifiante dont nous ayons jamais été témoins."

Un autre témoin, Bruce Wall, a raconté une scène similaire sous un angle différent. "J'ai entendu des craquements, j'ai levé les yeux et j'ai vu un avion s'effondrer", a-t-déclaré . "Et puis après que la queue se soit détachée, cassée, l'avion a en quelque sorte dégringolé dans l'eau avec l'hélice toujours en l'air."

Alors que d'autres ont été témoins du crash lui-même, deux touristes ont fait une rencontre glaçante juste après qu'il se soit produit. Melissa Maertem, 23 ans, et sa compagne Mellissa Bos, 24 ans, venaient des Pays-Bas et avaient fait la queue pour un tour d'hélicoptère au même héliport.

Elles se souviennent s'être trouvées juste derrière la famille Escobar. Plus tard, après l'accident, elles ont reconnu les visages. Maertem partagé :

"Nous avons vu des photos ... de la famille et c'est celui que nous avons vu [à l'héliport]. C'est vraiment, vraiment dur."

Leur excitation s'est rapidement transformée en cauchemar. Maertem et Bos avaient réservé le vol en hélicoptère six mois à l'avance et sont arrivés à l'héliport vers 16 h 45. Ils ont remarqué que le personnel faisait les cent pas, l'air visiblement tendu. Au bout d'une quinzaine de minutes, tous les vols restants ont été annulés.

Selon Maertem, lorsqu'ils ont demandé ce qui se passait, les employés ont mentionné qu'un accident s'était produit et qu'une personne n'allait pas bien. Ils ont ensuite appris que les six passagers étaient décédés. Le couple, déstabilisé par la nouvelle, a choisi de se faire rembourser plutôt que de reprogrammer son vol.

Bien qu'ils aient décidé de ne pas reprogrammer le vol, Maertem et Bos ont prévu de poursuivre leur visite à New York. Pourtant, l'accident leur a pesé lourdement. Maertem a admis que l'expérience avait été difficile à vivre, surtout après avoir réalisé qu'ils avaient regardé le même hélicoptère décoller". Elle dit :

"Ça aurait pu être nous. Nous avons vu l'hélicoptère décoller, et quand vous y repensez, vous vous dites : "Oh, c'est l'hélicoptère que nous avons vu. C'est vraiment, vraiment difficile à comprendre."

Comme nous l'avons déjà signalé, les photos de toute la famille ont été rendues publiques. Avant que leur hélicoptère ne s'écrase dans l'Hudson, un PDG et sa famille ont posé pour des images à l'extérieur et à l'intérieur de l'appareil. Ces images inquiétantes seraient les dernières.

Selon les rapports, dans l'après-midi du 10 avril 2025, une tragédie a frappé à Manhattan lorsqu'un hélicoptère touristique de New York s'est écrasé, tuant six personnes. Les autorités ont déclaré que l'appareil transportait une famille originaire d'Espagne, dont un haut dirigeant de l'entreprise technologique mondiale Siemens.

Les dernières photos de l'ancien PDG de la branche espagnole de Siemens et de sa famille ont depuis été publiées. Sur l'une d'elles, Agustin Escobar, l'ancien président et directeur général de Siemens en Espagne, pose avec sa femme et leurs trois enfants à l'extérieur de l'hélicoptère.

Sa femme, Mercè Camprubí Montal, est directrice mondiale dans une entreprise de technologie énergétique. La famille, tout sourire et chaudement vêtue, s'embrasse sur l'image. La deuxième photo les montre posant à l'intérieur de l'hélicoptère Bell 206L-4 LongRanger IV, attachés en toute sécurité tandis que le PDG et son fils lèvent le pouce.

L'autre victime de l'accident est le pilote. Lors d'une conférence de presse, Jessica S. Tisch, commissaire de police de la ville de New York, a révélé quelques informations essentielles sur l'accident. Elle a indiqué que deux des passagers étaient encore en vie lorsque les plongeurs les ont sortis de l'eau, mais qu'ils sont morts par la suite.

Les enfants du couple devaient être au collège ou plus jeunes. Escobar et sa famille étaient des touristes en visite à Barcelone, en Espagne, et venaient d'arriver à New York lorsqu'ils ont pris le vol fatal. Des témoins se sont souvenus avoir vu l'avion "se diviser en deux" et faire "un bruit de boum" avant de s'écraser.

Bruce Wall, 28 ans, résidant à Jersey City, a partagé : "Il était en train de s'effondrer, probablement 15 pieds avant qu'il ne tombe réellement et [sic] la queue s'est détachée et l'hélice est tombée pendant qu'il tombait." L'avion s'est écrasé à l'envers dans la rivière Hudson.

Lorsque les premiers intervenants sont arrivés sur les lieux de l'incident, l'hélicoptère n'avait plus de rotors. Il avait plongé dans le fleuve vers 15 h 15 près de la jetée 40 à Manhattan, à proximité de la frontière de Hoboken dans le New Jersey.

Cet accident dévastateur a mis fin au voyage d'une famille avant qu'il ne commence vraiment, laissant une marque profonde sur tous ceux qui ont été témoins de la tragédie. Les enquêtes sur l'accident sont en cours et les autorités cherchent des réponses.

Juan Ignacio Diaz, qui travaillait avec Escobar, se souvient de lui avec tendresse. Diaz a partagé : "C'était une personne formidable, gentille, stable et toujours là quand vous aviez besoin d'elle"

Il poursuit : "C'était un ami loyal, quelqu'un sur qui vous pouviez vraiment compter", ajoutant : "Peu importe à quel point les choses étaient difficiles, il restait toujours calme et gardait la tête haute. Il avait cette façon de faire en sorte que tout aille bien, même quand ce n'était pas le cas."

Diaz a également noté : "Et il n'a jamais oublié ce qui comptait le plus - sa famille." Escobar a également été décrit comme amusant, aimant et un "père vraiment cool", son ancien collègue concluant : "Il va me manquer, ainsi que sa famille. Je t'aime mon [sic] ami."

Escobar, qui avait plus de 10 000 followers sur LinkedIn, a révélé sur son profil qu'il avait plus de 25 ans d'expérience internationale dans les secteurs de l'énergie, des infrastructures et des transports. Il avait dirigé des entreprises et des équipes aux États-Unis, en Amérique du Sud, en Espagne et en Allemagne.

Le PDG a révélé que c'est en Allemagne qu'il a occupé le poste de PDG mondial de l'infrastructure ferroviaire chez Siemens Mobility. Escobar a montré qu'il aimait son travail, en disant : "Je suis passionné par l'innovation et la numérisation avec la durabilité au cœur, ainsi que par le développement d'équipes très performantes pour transformer positivement les personnes et les organisations. [sic]"

Le défunt dirigeant a travaillé en tant que président-directeur général espagnol de Siemens pendant un an et 11 mois, de décembre 2022 à octobre 2024. Il a ensuite déménagé pour travailler pour l'entreprise à Berlin, en Allemagne, et occupait ce poste depuis.

Escobar a travaillé chez Siemens pendant 27 ans et quatre mois. Sa femme avait un compte Facebook sur lequel elle téléchargeait des photos de sa famille de sa famille à différentes étapes et lors de différents événements de leur vie. Son compte comptait 546 amis mais semblait inactif.

L'entreprise touristique organisateur du vol porte le nom de New York Helicopter . Le site Internet de l'entreprise indique qu'elle propose des excursions au départ de Manhattan ou du New Jersey.

Les forfaits de vol pour la ville de New York comprennent le Liberty, le Central Park et le Grand Tour. Le Liberty propose des vols d'une durée d'environ 12 à 15 minutes, offrant des vues sur l'Hudson River et d'autres sites du sud de Manhattan.

Le Central Park Tour dure environ 17 à 19 minutes, offrant aux touristes des vues sur les sites les plus célèbres de New York. Le dernier petit vol dure environ 20 à 25 minutes et offre une visite exclusive de la ville.

Comme nous l'avons déjà signalé, le service de police de Jersey City mène l'enquête sur l'hélicoptère qui s'est écrasé du côté de Jersey City de la rivière Hudson. Un détail de la vidéo du crash a depuis suscité l'attention en ligne.

Alors que les images du tragique accident d'hélicoptère sur la rivière Hudson commençaient à circuler en ligne, les téléspectateurs ont remarqué une chose particulière qui n'était pas là. L'absence apparente de l'objet a déclenché une avalanche de spéculations et d'alarmes sur les réseaux sociaux.

Six personnes ont perdu la vie jeudi 10 avril, après qu'un hélicoptère de tourisme a plongé dans le fleuve Hudson à New York à 15 h 17, déclenchant une opération de sauvetage urgente. Deux des victimes ont été transportées d'urgence dans un hôpital voisin dans un état critique, mais n'ont malheureusement pas survécu.

Les victimes ont été identifiées plus tard comme étant Agustin Escobar, un cadre de Siemens originaire de Barcelone, sa femme Merce Camprubi Montal et leurs trois enfants âgés de 4, 5 et 11 ans. La famille venait d'Espagne et le pilote, âgé de 36 ans, est également décédé dans l'accident.

Lorsque la nouvelle de la tragédie a été annoncée et que les vidéos de l'accident ont circulé en ligne, de nombreux téléspectateurs se sont attardés sur un détail troublant, l'absence apparente de l'empennage de l'hélicoptère

Une personne, scrutant attentivement l'épave, a posé la question que beaucoup d'autres se posaient : "Où est la queue ? Le rotor de queue ??" Un autre individu a commenté avec une inquiétude croissante : "On dirait que le rotor et la queue sont éteints. C'est horrible."

Après avoir regardé les images plusieurs fois, un spectateur a fait remarquer : "D'après les vidéos que j'ai vues, on dirait que la flèche de queue, le rotor de queue et le gouvernail n'étaient pas là quand l'avion s'est écrasé. Quelqu'un a-t-il vu une vidéo montrant comment ils ont été perdus ? A-t-il heurté quelque chose avant de s'écraser ?"

Le mystère s'est épaissi lorsque quelqu'un d'autre a ajouté : "Il est clair qu'il est entré en contact avec quelque chose... toute la queue a disparu."

Pour une personne, le moment était surréaliste et profondément troublant, car elle a écrit : "Je trouve complètement fou que la queue de l'hélicoptère se soit cassée alors qu'il volait dans l'air". Des témoins ont dit que l'hélicoptère n'avait rien heurté, qu'il avait juste fait un grand bruit de boum et que l'extrémité de la queue s'était cassée et était tombée dans l'Hudson avec l'hélico qui tombait en combinaison. Comment cela peut-il arriver ?"

Un commentaire a poussé la discussion plus loin, soulevant de sérieuses inquiétudes : "Lorsqu'un rotor de queue et un rotor principal se séparent en plein vol, il ne s'agit pas d'un problème mécanique mineur, c'est catastrophique. Les hélicoptères ne s'effondrent pas comme ça, à moins qu'il n'y ait une grave négligence ou... quelque chose de plus délibéré."

La personne poursuit en expliquant: "Ils sont tenus de faire des vérifications avant de décoller. On dirait que quelqu'un a desserré les écrous et les boulons du rotor de queue et du rotor principal... c'est la première chose que j'ai remarquée quand j'ai vu les images."

Alors que les enquêtes se poursuivent, l'Internet reste fixé sur la queue manquante, un détail qui, pour beaucoup, semble trop critique pour être ignoré. L'enquête sur le crash dévastateur de l'hélicoptère est désormais menée par le service de police de Jersey City, car l'appareil s'est écrasé du côté de Jersey City de la rivière Hudson.

En réponse à l'incident, l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a annoncé une suspension temporaire de toutes les opérations de vol dans la zone entourant le site de l'accident.

Le National Transportation Safety Board (NTSB) est également intervenu en envoyant une équipe d'enquêteurs, communément appelée "go-team", qui est arrivée jeudi soir. Pendant ce temps, la commissaire de la police de New York (NYPD), Jessica Tisch, a confirmé que l'hélicoptère impliqué appartenait à New York Helicopters.

Selon la FAA, l'appareil était un Bell 206, qui a décollé de l'héliport de Downtown Manhattan à 14 h 59. Il a volé vers le nord en direction du pont George Washington avant de repartir vers le sud en longeant la rive du New Jersey.

L'hélicoptère a disparu des radars vers 15 h 25. Le vol n'a duré que 15 minutes avant que l'appareil ne plonge dans le fleuve dans un piqué spectaculaire.

Des séquences vidéo partagées avec les médias ont capturé le moment horrible où l'appareil s'est brisé en plein vol avant de s'écraser dans la rivière. Les autorités ont confirmé plus tard que l'hélicoptère avait heurté l'eau à l'envers et qu'il lui manquait le rotor de queue et une pale du rotor principal.

Le maire de Jersey City, Steven Fulop, a indiqué que le corps principal de l'hélicoptère avait été récupéré et transporté vers les installations du Corps des ingénieurs de l'armée sur Chapel Avenue. Cependant, d'importantes parties de l'appareil sont toujours manquantes.

Les opérations de récupération, y compris les efforts de plongée menés par la police de New York et la police de l'État du New Jersey, devraient se poursuivre vendredi 11 avril au matin. Jeudi soir, un navire-grue a soulevé les restes mutilés de l'hélicoptère de la rivière et les a placés sur une barge.

La police a également ramassé des débris qui avaient dérivé jusqu'à la rive, notamment du métal déchiqueté, un gilet de sauvetage, un siège passager et des effets personnels qui appartiendraient à la famille espagnole qui a péri dans l'accident.

Pour ceux qui ont été témoins de l'accident, la scène a fait froid dans le dos. "Je l'ai regardé tomber du ciel ! J'ai entendu cinq ou six bruits forts qui ressemblaient presque à des coups de feu dans le ciel et j'ai vu des morceaux se détacher, puis je l'ai regardé tomber dans la rivière", se souvient Dani Horbiak, qui a observé le crash depuis la fenêtre de son appartement.

Un autre témoin, Bruce Wall, a déclaré : "J'ai entendu des craquements, j'ai levé les yeux et j'ai vu un avion tomber en morceaux. Et puis peut-être 15 pieds en l'air après que la queue se soit détachée, cassée, et puis l'avion a en quelque sorte dégringolé dans l'eau avec l'hélice toujours en l'air."

Les intervenants d'urgence du service d'incendie de la ville de New York (FDNY) et de la police de New York ont réagi rapidement après le crash, les plongeurs entrant dans l'eau presque immédiatement pour participer à l'effort de sauvetage et de récupération.

"Nous sommes de tout cœur avec la famille et les personnes à bord", a déclaré le maire de New York, Eric Adams, dans un communiqué publié à la suite de l'accident. Le public reste sous le choc, le chagrin s'accompagnant désormais d'une demande croissante de réponses.

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